Tallink myi Regal Starin Turkkiin – strateginen muutos vie rahtialuksen uusille vesille
Kuvittele vanha uskollinen työjuhta – se, joka on kantanut kuormia säässä kuin säässä, seilannut merta pitkin päivästä ja yöstä toiseen. Sellainen oli rahtialus Regal Star. Nyt se suuntaa uusille vesille, kun sen entinen omistaja, virolainen Tallink Grupp, on myynyt laivan turkkilaiselle Ams Line Shipping Co. -varustamolle.
Luovutus tapahtui 5. elokuuta 2025, ja samalla laiva siirtyi Välimeren suuntaan, uuteen elämäänsä.
Vaikka myynti ei juuri heijastu Tallinkin vuoden 2025 tilinpäätökseen, se on osa suurempaa palapeliä: konsernin laivaston sopeuttamista tuleviin kuljetustarpeisiin. Ja tuo palapeli käynnistyi jo vuoden alussa, kun Tallink ryhtyi tarkastelemaan, mitkä alukset kannattaa pitää, mitkä myydä – ja minne seuraavaksi suunnataan.
“Regal Starin myynti tukee tavoitettamme sovittaa operatiivinen laivaston koko yhteen nykyisten markkinaolosuhteiden kanssa,” kertoo Tallinkin toimitusjohtaja Paavo Nõgene yhtiön tiedotteessa.
Miksi myynti tapahtui juuri nyt?
Regal Star oli tuttu näky Paldiski–Kapellskär-reitillä Etelä-Viron ja Itä-Ruotsin välillä. Se kuljetti pääasiassa rahtia, mutta mukaan mahtui silloin tällöin myös henkilöautoja ja niiden matkustajia. Helmikuuhun 2025 asti alus palveli uskollisesti tällä reitillä, kunnes markkinasignaaleista kävi ilmi, että painopiste näyttäisi siirtyvän yhä enemmän Baltian ja Saksan välisiin yhteyksiin. Pohjois-Itämeren reittien käyttöaste puolestaan vaikutti hiipuvan.
Tallink oli hereillä.
Kyse ei kuitenkaan ole pelkästä yhden aluksen kohtalosta. Tallinkin strateginen linjaus kertoo muutoksista koko merenkulun maailmassa: reittien ja alusten optimointi on välttämätöntä alati muuttuvassa pelissä, jossa mukana ovat paitsi polttoaine- ja ylläpitokulut, myös tiukentuva ympäristölainsäädäntö ja vaihtuva kysyntä matkustajien puolella.
Periaate on yksinkertainen, mutta toteutus vaatii kirurgin tarkkuutta: pitää katsoa tulevaisuuteen ja päättää, mikä kalusto on hyödyksi, mikä painolastia.
Uusi elämä Välimerellä
Uusi omistaja, turkkilainen Ams Line Shipping Co., toimii Mustanmeren ja itäisen Välimeren alueella – ja yhtiö on ollut viime aikoina aktiivinen käytettyjen alusten hankinnoissa. Regal Star sopii heidän laivastoonsa kuin palikka lokeroon. Eteläiset markkinat, erityisesti jälleenrakentamista vaativat alueet kuten Syyria ja Irak, voivat hyvinkin tarjota Regal Starille uudenlaisen roolin merikuljetusten tukipilarina.
Vaikka kyse on vain yhdestä laivasta, sen tarina valottaa isompaa ilmiötä: Tallink, kuten monet muutkin varustamot pandemian jälkeisessä maailmassa, etsii parasta muotoa selvitäkseen – ja menestyäkseen. Kun liikevaihdon palaset loksahtavat kohdalleen kannattavampien reittien, uusien teknologioiden ja fiksujen investointien muodossa, tämäkin muutos voi olla juuri se oikea siirto.
Muutosten ketju jatkuu
Yhtiö on jo raportoinut kasvusta Tallinnan ja Helsingin välisessä liikenteessä, minkä lisäksi hybridialuksia on otettu käyttöön. Kulissien takana tehdään muutoksia, jotta näkyvä puoli – reitit ja palvelut – toimivat entistä tehokkaammin.
Joten vaikka Regal Star ei enää lipu Itämeren aalloilla Tallinkin väreissä, se jatkaa matkaansa todennäköisesti yhtä ahkerana kuin ennenkin, nyt eri väylillä ja eri tarkoituksessa.
Ja Tallink? Se jatkaa strategiansa sovittamista tulevaan, ehkä vähän kevyempänä, mutta varmasti suuntansa selventäneenä.
✳️ Lyhyt kooste:
- Regal Star myytiin Ams Line Shipping Co.:lle Turkkiin eikä myynti vaikuta merkittävästi Tallinkin vuoden 2025 tulokseen.
- Myynti heijastaa muuttuvia kuljetustarpeita ja Tallinkin strategiaa sopeuttaa laivastonsa ja reittiverkostonsa uudelleen.
- Uusi omistaja, Ams Line Shipping, panostaa käytettyjen rahtialusten hankintaan ja tähtää kasvaviin kuljetustarpeisiin Mustanmeren ja Lähi-idän alueilla.
Seuraavaksi jää nähtäväksi, minkä nimen Regal Star saa uudessa satamassaan – ja minkälaisia tarinoita se vielä kirjoittaa merillä.
